汽车暖风没有风的原因有：
1、暖风水箱堵塞；
2、节温器故障；
3、暖水阀故障，具体可以到维修店检查维修。暖风水箱堵塞：汽车的暖风水箱，其实就可以看成是一个缩小版的发动机水箱散热器，其内部结构包含许多条细小的散热管路，这样的结构就和水箱散热器一样，容易发生内部堵塞的情况。
节温器故障：节温器常见的故障是打不开，但如果是因为节温器故障而导致暖风不热，却是因为节温器关不上了，也就是“节温器常开”。
暖水阀故障：暖水阀发生故障后，电控阀门开度不再受电脑控制，处于常开、常闭或某位置不动的状态，此时暖风水箱无冷却液流过或流量不受控制，空调暖风温度自然不受控制。
一、在制热时室外机散热片因为热交换会结霜结冰，为了提高它的效率故要除霜，当除霜后霜就化作水流出来了，但室内机是出热风的干燥的所以不会出水，但是在除霜时室内机结霜正常制热运行时是也会很小量的排水的
二、空调制热外机排水管是不排水的排水管是从内机出来的制热时内机是吹热风的所以不会有冷凝水如外机底部滴出少量水也是正常的因为制热时外机吹冷风机子老了化霜功能减退外机散热器会结霜甚至结冰开机时间长了机子自动化霜或关机后霜化掉便会滴水
三，空调在制冷工作时室内机会产生冷凝水，经过管道排到室外。在制热工作时，室外机只有在除霜时才会有水的产生。制热的效果不好是多方面的原因，制冷剂是否充足？当室外的环境的温度低到一定程度的时候，就不能从室外吸收热量，制热的效果当然不好。有没有水的产生不是衡量机器制热的条件-----。
空调制冷时，内机蒸发器因温度低,会有冷凝水，就好像一瓶刚从冰箱里拿出来的矿泉水一样，在它的外面有冷凝水，空调制冷时也是一样的，空调的冷凝水，由内机的水管排到室外，当空调制热时，内机蒸发器温度高，(如果不高,就没有热风了)所以没有冷凝水0
而室外机因温度低，冷凝器上会结霜，当空调工作一定时间后，会有一个化霜过程，外机的霜会被化掉，此时室外就底部就会有水流出了，只要留心看一下就会知道了
当然，前提是空调制冷、制热效果都好。
1、节温器常开或节温器开启过早，使冷却系统过早地进行大循环，而外部气温很低，特别是车跑起来时，冷风很快把防冻液冷却，发动机水温上不来，暖风也不会热。
2、水泵叶轮破损或丢转，使流经暖风小水箱的流量不够，热量上不来。
3、发动机冷却系统有气阻，气阻导致冷却系统循环不良，造成水温高，暖风不热的故障。如果冷却系统总有气，很可能是汽缸垫有破损向冷却系统串气所至;如果暖风小水箱的进水管很热，而出水管较凉，这种情况应是暖风小水箱有堵塞，应更换暖风小水箱。
风量控制机构的问题：
1、汽车的暖风是利用鼓风机把暖风小水箱的热量吹入到驾驶室的，如果风量不够或冷热风分配不好，使暖风小水箱的热量散发不出来，也会造成暖风的温度上不来。这时先要检查滤清器是否脏污堵塞，进行清理，必要时要及时更换。
2、检查鼓风机的各挡位运转情况，每个挡位都要达到足够的转速。如果旋钮调整到暖风位置，风量够大，风向也正常，吹出来的是凉风，应检查暖风箱冷热风的控制翻板拉线是否脱落，暖风叶轮是否损坏，翻板是否脱落等，排除故障后暖风就会热起来。
我想是正常是给水在上端回水在下边，再就是空调回水应接右侧的主管。这是并联。或者给水直接给空调，空调的回水给暖气片的给水，这是串联。不过已接成这了，可给空调排排气看是否截气了。如果要改成并联的话最好给暖气片的给水加个阀，目的是防止暖气片管路粗而空调管细《这个我不太清楚》阻刀大，而走了阻力小的路径
