2010年11月4日，澳洲航空32号班机（QantasFlight32，编号VH-OQA,型号空中客车A380-842）于新加坡樟宜机场起飞后，飞至印尼上空时，2号引擎（左翼近机身）发生爆炸，引擎外壳飞脱，有碎片掉下印尼境内。
其后客机折返新加坡降落，机上433名乘客及26名机组员无人受伤。现场照片显示，客机的2号引擎损毁，有明显烧焦痕迹。空客A380客机至今没有任何一架坠毁，虽偶有事故但未造成任何人员死亡，是最安全的客机之一。澳洲航空曾有一架A380型客机于2010年遭遇险情，该机从伦敦起飞后预计近日，阿联酋航空公司一架空客A380客机从迪拜起飞后发出巨响，在飞行了近14小时后降落在澳大利亚布里斯班。落地后，工作人员发现机身侧翼出现一个破洞。航空公司称，事故起因是飞机
发生过事故，但没有出人命的空难。
比较严重的就是澳洲航空Qantas32号班机在空中引擎爆炸，最后成功迫降新加坡樟宜机场。
5月26日，中国南方航空公司CZ3101航班，8时35分从广州起飞飞往北京，执飞机型为空客A380，飞行途中遇到险情，飞行员迫不得已挂出7700紧急代码，表示飞机严重故障，最终在11时47分安全降落。
最终南航发布公告称，雷雨天气中，南航CZ3101广州-北京航班在降落过程中，飞机遭冰雹，挡风玻璃破裂。机组按手册程序处置，飞机已于上午11时48分安全降落北京首都机场，机上人员平安。
后来的调查的结果是：罗-罗公司生产的巨型发动机中的一根输油管在制造时，内外径出现严重偏差，导致一侧的某些部位仅有0.35毫米厚！这可是高压输油管啊！这样厚度的管子在高压下不久，就发生了疲劳断裂
